dự án con đường tơ lụa phú quốc

Đây chính là "con đường tơ lụa" nối trung tâm Dương Đông, sân bay quốc tế Phú Quốc, Đại đô thị và kéo dài tới ga cáp treo Hòn Thơm. Theo thống kê, cứ 5 triệu khách du lịch tới Phú Quốc sẽ có hơn 4 triệu lượt đi qua tuyến đường này. Hồ Chí Minh và kết nối nhanh đến trục đường tơ lụa TP HCM - Bình Dương - Bình Phước thông qua Quốc lộ 13, cầu Phú Long. Dự án Icon Plaza Condominum thừa hưởng kết nối vùng đa dạng: Kết nối giao thông từ vị trí dự án Icon Plaza Bình Dương Di chuyển về TP.HCM theo tuyến QL 13 - Phạm Văn Đồng chỉ 20 phút. Kết nối đến trung tâm TP. Tên dự án: Meyhomes Capital Phú Quốc; Chủ Đầu tư: Công ty cổ phần bất động sản Tập đoàn Tân Á Đại Thành (MeyLand) Vị trí: Thị Trấn An Thới, huyện Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang. - Kết nối trực tiếp với "Con đường tơ lụa" DT975 Hạ tầng giao thông - Liên kết vùng dự án căn hộ Astral City Bình Dương. Dự án căn hộ Astral City Thuận An nằm ngay số 15/21A quốc lộ 13 - con đường tơ lụa và trục giao thông xương sống của tỉnh Bình Dương. Nơi đây sở hữu liên kết giao thông huyết mạch của tỉnh Bình Tổ hợp dự án khu đô thi nghỉ dưỡng NovaWorld Nha Trang - Khánh Hòa quy mô 600 ha tọa lạc trên trục đường Trần Phú - "Con đường tơ lụa" của thành phố Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa. Tham khảo các tin liên quan: NovaWorld Mũi Né - Marina City Phan Thiết. Dự án NovaWorld Nha Trang Vergebener Mann Will Sich Mit Mir Treffen. TNO Dự án 'con đường tơ lụa' của Trung Quốc sẽ phải mất hàng thập niên để hoàn thành vì các rào cản đến từ các nhóm khủng bố và mức tăng trưởng kinh tế chậm lại của Trung Quốc trong tương lai. Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình hi vọng rằng thương mại hằng năm giữa Trung Quốc với các quốc gia có con đường tơ lụa đi qua sẽ cán mốc 2,5 nghìn tỉ USD trong một thập niên - Ảnh Reuters Tờ South China Morning Post hôm dẫn lời học giả Shi Ze, thành viên cao cấp của Viện nghiên cứu quốc tế Trung Quốc, cho biết nhiều yếu tố xuất phát từ bên trong và ngoài Trung Quốc phải được tính đến trước khi quỹ Con đường tơ lụa trị giá 40 tỉ USD của nước này bắt đầu được sử dụng. “Trong suốt lịch sử, Trung Quốc rất hiếm khi đưa ra các mô hình hợp tác quy mô lớn như thế này. Do đó, có một số bất ổn đang hiện diện. Có nhiều thách thức, rủi ro và chúng ta không nên mong đợi sẽ giải quyết tất cả chúng chỉ trong một, hoặc hai năm. Có thể mất đến một thập niên, hoặc đến cả một thế hệ”, Shi Ze nói. Cụ thể, vị học giả này cho rằng các phiến quân Hồi giáo đang hoạt động tại các nước ở Trung Á, điển hình là Cộng hòa Turkmenistan, có thể gây ra mối đe dọa cho hoạt động đầu tư trong tương lai. “Con đường này được lát bằng vô vàn khó khăn. Tổ chức cực đoan Nhà nước Hồi giáo IS cũng đặt ra mối đe dọa lớn cho Con đường tơ lụa mới”, ông nói. Trung tâm quốc tế nghiên cứu chủ nghĩa cực đoan và bạo lực chính trị, có trụ sở tại London Anh, cho biết khoảng 350 phiến quân người Turkmenistan đã gia nhập IS kể từ năm 2012. Shi Ze dẫn thêm một yếu tố có thể gây rủi ro cho việc đầu tư của Trung Quốc “Nhiều nước ở Trung Á như Uzbekistan và Kazakhstan đang được dẫn dắt bởi những người trên 70 tuổi và hiện vẫn chưa rõ ai sẽ là người thay thế các vị này khi họ không còn có thể lãnh đạo quốc gia”. Đối với nguyên nhân xuất phát từ nội bộ, học giả Shi Ze cũng đặt câu hỏi liệu rằng Bắc Kinh có đủ năng lực tài chính để đầu tư mạnh vào các dự án cơ sở hạ tầng ở nước ngoài trong bối cảnh tăng trưởng kinh tế chậm lại hay không? Tăng trưởng GDP trong quý đầu năm nay của Trung Quốc đang ở mức thấp nhất trong vòng 6 năm trở lại đây. Rủi ro cuối cùng của kế hoạch con đường tơ lụa mới đầy tham vọng của Trung Quốc là việc Mỹ sẽ không ủng hộ, thậm chí còn phản đối. Trước đó, vào năm 2011, Mỹ đã trình bày sáng kiến con đường tơ lụa mới của riêng nước này nhằm giúp Afghanistan hòa mình vào các nước lân cận, đồng thời xây dựng thị trường năng lượng, cải thiện thương mại, vận tải, thủ tục hải quan… ở khu vực này. Quỹ Con đường tơ lụa 40 tỉ USD của Trung Quốc là khoản tiền mà nước này sẽ dùng để cấp vốn cho việc xây dựng cơ sở hạ tầng, tạo mối liên kết bền chặt giữa các nước mà con đường này đi qua. Con đường tơ lụa mới trên bộ sẽ bắt đầu ở Tây An, miền trung Trung Quốc rồi kéo dài sang phía tây, qua Trung Á, Nga và châu Âu. Con đường tơ lụa trên biển thế kỷ 21 sẽ chạy từ Eo biển Malacca qua Ấn Độ, Trung Đông và Đông Phi. "Phá vỡ nút thắt cổ chai về kết nối" là mục đích chính của cả hai con đường đầy tham vọng trên. Reuters hôm cho biết Bắc Kinh vừa thành lập một nhóm điều phối cấp cao, giám sát kế hoạch tiến hành Con đường tơ lụa mới. Tháng 3 vừa qua, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình cũng thể hiện hi vọng rằng thương mại hằng năm giữa Trung Quốc với các quốc gia có con đường tơ lụa đi qua sẽ đạt mốc 2,5 nghìn tỉ USD trong một thập niên. Bản đồ con đường tơ lụa. Ảnh cựu Tổng bí thư Giang Trạch Dân khởi xướng từ năm 1996, lý thuyết về Con đường tơ lụa đã được các lãnh đạo Trung Quốc dùng để thúc đẩy hợp tác kinh tế giữa Trung Quốc với những nước khác trong khu vực Trung Á, Nam Á, Trung Đông - châu Phi và châu Âu. Đến năm 2013, nhà lãnh đạo mới của Trung Quốc Tập Cận Bình đã phát triển lý thuyết này và sáp nhập những dự án đã có thành hai sáng kiến lớn là “Một vành đai, một con đường”.Sáng kiến “Một vành đai, một con đường” bao gồm 2 dự án lớn là “Vành đai kinh tế con đường tơ lụa” và “Con đường tơ lụa trên biển thế kỷ 21”. Sáng kiến trên nhằm tạo ra một hành lang đường bộ phía bắc và một hành lang hàng hải phía nam nối Trung Quốc với châu Âu. Mối nghi ngại an ninh với PakistanĐể từng bước hiện thực hóa Con đường tơ lụa, Trung Quốc đã đầu tư tài chính rầm rộ vào nhiều công trình xây dựng tại các nước liên quan. Trung Quốc bỏ tiền vào xây dựng đường cao tốc Karakoram nối Trung Quốc với Pakistan, phát triển cảng Gwandar tại khu vực biển Ả- rập từ những năm 1990. Năm 2013, Trung Quốc và Pakistan đã lên kế hoạch cho một Hành lang kinh tế Trung Quốc - Pakistan nối cảng Gwandar với khu vực phía tây khu tự trị Tân Cương của Trung Quốc. Theo ông Tập Cận Bình, hành lang kinh tế này sẽ là “một dự án trọng tâm của sáng kiến “Vành đai và Con đường”.Tuy nhiên, dù dự án này đã có một quá trình hình thành và hợp tác lâu năm nhưng thành quả đem lại vẫn còn hạn chế. Lý do chủ yếu là vì sự cảnh giác về mặt an ninh với Pakistan. Khi ông Tập Cận Bình hủy bỏ kế hoạch thăm Pakistan vào cuối tháng 9 vừa rồi do tình hình bất ổn và phức tạp tại đây, thì một số nhà phân tích cho rằng tiến triển của Hành lang kinh tế Trung Quốc-Pakistan sẽ bị trì hoãn. Tuy nhiên, ông Tập đã xoa dịu mối nghi ngờ này bằng chuyến thăm cấp nhà nước lần đầu tiên đến Pakistan vào tháng 4 vừa qua cùng với những hợp đồng trị giá hàng tỉ USD, và đặt Hành lang kinh tế Trung Quốc- Pakistan vào vị trí tâm điểm trong quan hệ hợp tác song phương. Tổng cộng, Trung Quốc đã tuyên bố chi 45 tỉ USD đầu tư xây dựng hạ tầng cơ sở năng lượng tại Pakistan. Những nỗ lực của ông Tập cho thấy Trung Quốc đang có những bước tiến nghiêm túc đối với dự án “Một vành đai, một con đường”.Những tuyến đường sắt Á-Âu “vắng khách”Tour du lịch Con đường tơ lụa Ảnh Quốc cũng đã và đang đầu tư vào các cảng biển, các vị trí chiến lược xung quanh Châu Á và những nơi khác. Trong những năm gần đây Trung Quốc đã tài trợ cho việc xây dựng một số cảng tại Sri Lanka, Bangladesh ở Châu Á, và Hà Lan, Tây Ban Nha ở Châu Âu. Ngoài ra, Trung Quốc cũng đầu tư dài hạn vào việc xây dựng các đường sắt xuyên Á-Âu. Ngoài đường tàu xuyên Siberi nối Mátxcơva và khu vực Đông Bắc Á. Hiện nhiều đường tàu hỏa do Trung Quốc đầu tư đã được đưa vào hoạt động và sử dụng để chuyên chở hàng hóa giữa Trung Quốc và Nga qua Kazakhstan và nối tiếp đến Châu Âu. Có thể kể ra những tuyến đường Trùng Khánh nối với Duisburg Đức, Nghĩa Ô nối Madrid Tây Ban Nha và Thành Đô nối Lodz Ba Lan. Năm ngoái, Trung Quốc, Hungary và Serbia thông báo việc xây dựng một tuyến đường sắt từ Belgrade đến Budapest là một phần của Con đường tơ câu hỏi được đặt ra ai sẽ là người cần đến mạng lưới đường sắt mới này? Trung Quốc có nhiều lý do để thúc đẩy quá trình xây dựng đường sắt ở khu vực Châu Á, Trung Đông- Châu Phi và Châu Âu. Những lý do đó liên quan đến các mặt địa chiến lược, vấn đề tiếp cận với nguồn nguyên liệu thô như dầu mỏ, và tìm kiếm thị trường mới. Ngoài ra, còn có động lực tạo công ăn việc làm. Hiện hàng chục ngàn công nhân Trung Quốc hiện đang làm việc tại các dự án ở Pakistan, chỉ riêng ở Karakoram con số đã lên tới Quốc có thể thu được lợi nhuận tầm ngắn hạn ở việc đầu tư vào cơ sở hạ tầng, nhưng về mặt dài hạn, rõ ràng sẽ là một vấn đề nếu chẳng quốc gia nào dám sử dụng cơ sở hạ tầng đó. Hiện hàng hóa được vận chuyển từ Trung Quốc đến Châu Âu nhiều hơn là chiều ngược lại mà lợi nhuận từ vận chuyển đường sắt phụ thuộc vào nhu cầu của cả hai dù kế hoạch xây dựng Con đường tơ lụa mới của Trung Quốc có trở thành hiện thực hay không, thì những quốc gia mà Trung Quốc đang lôi kéo tham gia vào dự án này nên nghiên cứu chi tiết về những lợi ích cũng như những điểm bất lợi thay vì nhảy vào bất cứ một cơ hội thông thương nào mà Trung Quốc đưa ra. Các nước này phải cân nhắc kỹ những dự án nào chỉ phục vụ cho lợi ích ngắn hạn và dài hạn của Trung Quốc, và những dự án nào có cả lợi ích cho các bên tham gia. Đây là những câu hỏi mà các quốc gia nên tự tìm câu trả lời trước khi đồng ý trở thành đối tác của Bắc Kinh trong Con đường tơ ChâuTheo ECFR “Vấn đề lớn nhất mà sáng kiến “Vành đai - Con đường” đang phải đối mặt chính là dòng vốn. Cho dù dòng vốn không bị thắt chặt và có thể dễ "hồi hương" thì đó cũng vẫn là một thách thức lớn”, Justin Kwok Hung-chiu, Giám đốc điều hành của CK Asset Holdings, phát biểu tại hội nghị bất động sản MIPIM Asia hôm Ngoài ra, ông Hung-chiu cũng cho rằng quá trình xác định danh tính của khách hàng nghiêm ngặt sẽ gây trở ngại không nhỏ cho các doanh nghiệp muốn đầu tư. Được khởi xướng bởi Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình vào năm 2013, “Vành đai - Con đường” là một dự án lớn tập trung vào việc xây dựng cơ sở hạ tầng bao gồm đường sắt, bến cảng, sân bay và đường xá giữa Trung Quốc và các nước láng giềng, cũng như các khu vực khác của châu Á, Trung Đông và châu Âu nhằm thúc đẩy thương mại và phát triển kinh tế. Sáng kiến này là trọng tâm của chính quyền Bắc Kinh và đã nhận được sự ủng hộ hàng trăm tỉ USD. Tính đến nay đã có hơn 70 quốc gia và các tổ chức quốc tế ký kết vào dự án. Tuy nhiên, mặc dù thực tế là rất nhiều bên đã khẳng định sự tham gia của họ, nhưng những người quen thuộc với vấn đề cho biết các bên đang gặp thách thức ở mức độ kinh doanh. “Chúng tôi nhận thấy sự sụt giảm trong đầu tư ra nước ngoài dọc trong dự án "Vành đai - Con đường" trong sáu tháng cuối năm. Rất nhiều vấn đề liên quan đến vốn và việc huy động vốn gặp nhiều khó khăn với hệ thống quản lý”, Adam Rush, Giám đốc cao cấp của Công ty tư vấn bất động sản Cushman & Wakefield, cho hay. Theo South China Morning Post, Trung Quốc trong thời gian qua cũng vướng phải một vài thất bại khi thực hiện “Con đường tơ lụa mới”. Cụ thể, một hợp đồng trị giá 2,5 tỉ USD để xây dựng đập thủy điện Budhihandaki ở Nepal và đập Diamer-Bhasha ở Pakistan trị giá 14 tỉ USD đã bị hủy bỏ vì các điều khoản liên quan đến vốn không được nhìn nhận công bằng bởi chính phủ các bên. Trang chủ Kinh doanh Bất động sản Thứ Bảy, ngày 02/11/2019 1000 AM GMT+7 Tuyến đường 975 kết nối "thủ phủ" du lịch mới Nam Phú Quốc tới các khu vực trọng điểm trên toàn đảo như sân bay, thị trấn Dương Đông, Bãi Sao… đang được giới đầu tư đánh giá là con đường tơ lụa của đảo Ngọc. “Con đường tơ lụa” kết nối đảo Ngọc Con đường tơ lụa The Silk Road là một con đường huyền thoại về hệ thống những con đường thương mại lớn nhất thế giới thời cổ đại, là huyết mạch thông thương buôn bán của những thương nhân. Ngày nay, “con đường tơ lụa” đã trở thành thuật ngữ ám chỉ những trục đường huyết mạch có vai trò trọng điểm trong sự phát triển kinh tế, xã hội của một vùng đất. Nhờ những giá trị về giao thương, kinh tế, thương mại ở những nơi “con đường tơ lụa” đi qua mà giới đầu tư luôn săn đón bất động sản quanh đó. Việt Nam không ngoại lệ, đặc biệt tại những địa phương đang được chú trọng đầu tư, có tiềm năng phát triển mạnh mẽ về giao thương, du lịch thì các sản phẩm bất động sản không tránh khỏi tình trạng “cháy hàng”. Thị trấn An Thới được quy hoạch trở thành 1 trong 3 khu đô thị lớn nhất Phú Quốc. Thu hút sự chú ý của nhà đầu tư thời gian gần đây phải kể đến Phú Quốc, hòn đảo đang được đầu tư, nâng cấp để trở thành “thành phố biển đảo” đầu tiên của nước ta. Hệ thống hạ tầng giao thông trên đảo như Sân bay quốc tế Phú Quốc, cảng biển quốc tế An Thới; cảng hành khách quốc tế Phú Quốc được chú trọng nâng cấp nhằm đáp ứng sự phát triển mạnh mẽ của du lịch. Các trục đường trên đảo được đầu tư hoàn thiện theo tiêu chuẩn cao. Cùng với đó, hệ thống hạ tầng du lịch của Phú Quốc cũng ngày thêm bài bản với sự hiện diện của các tổ hợp giải trí, nghỉ dưỡng đẳng cấp quốc tế tại Nam đảo như JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay, Premier Village Phu Quoc, Premier Residence Phu Quoc Emerald Bay, Sun World Hon Thom Natural Park… Cũng theo quy hoạch, thị trấn An Thới tại Nam đảo đến năm 2030 sẽ là 1 trong 3 khu đô thị lớn nhất đảo Ngọc. Nhìn vào bức tranh của “thành phố biển đảo” Phú Quốc, không khó để nhận thấy “con đường tơ lụa” kết nối trung tâm du lịch mới Nam Phú Quốc tới các vùng/khu vực trọng điểm của Phú Quốc trong chưa đầy 30 phút như thị trấn Dương Đông, sân bay quốc tế, Bãi Kem, Bãi Sao, thị trấn An Thới, khu du lịch nổi tiếng Nhà tù Phú Quốc... là tuyến đường tỉnh lộ mới 975 với 4 làn xe ô tô vừa được đầu tư khang trang, hiện đại. Toàn bộ hơn 4 triệu khách tới nghỉ dưỡng ở đảo Ngọc với sức tăng trưởng hơn 30% mỗi năm, trong đó tăng trưởng khách quốc tế lên tới 20-25% sẽ di chuyển trên con đường này trong hành trình khám phá Phú Quốc. Tương lai trù phú trên “con đường tơ lụa” Trục “đường tơ lụa 975” bởi vậy đặc biệt giàu tiềm năng kinh doanh các dịch vụ giải trí, thương mại cần mặt đường rộng, không gian thoáng đãng để quảng bá sản phẩm phục vụ cả người dân và khách du lịch như showroom ô tô, siêu thị điện máy, đồ gia dụng, khu vui chơi trẻ em, karaoke, văn phòng du lịch... Theo chủ đầu tư Sun Group, các sản phẩm nhà phố thương mại Sun Grand City New An Thoi nằm trên đại lộ An Thới - Cửa Lấp thuộc trục đường chính 975 đã nhận được nhiều sự quan tâm đặc biệt từ trước khi mở bán. Mỗi căn nhà phố tại trục đường An Thới - Cửa Lấp sở hữu mặt tiền “khủng” lên tới sở hữu 2 mặt tiền đắt giá, độ cao 5 tầng, cùng diện tích sử dụng lên đến 600m2. Khách du lịch tới Nam đảo dù di chuyển trên đại lộ New An Thoi tới cáp treo Hòn Thơm hay các công trình nghỉ dưỡng, các điểm tham quan trên tỉnh lộ 975 sẽ đều bị ấn tượng bởi dãy nhà phố thương mại đầy màu sắc có mặt tiền trên cả 2 đại lộ này. Ở đại lộ An Thới Cửa Lấp, lưu lượng phương tiện qua lại mỗi ngày rất lớn nên tính nhận diện thương hiệu cao. Số lượng căn tại đây lại rất hữu hạn nên hầu như chủ nhà nắm trọn lợi thế cạnh tranh. Anh Phương Nam, một nhà đầu tư từ Hà Nội đã mua 3 căn biệt thự Premier Village Phu Quoc Resort là một trong những khách hàng “đặt gạch” sớm nhất dãy nhà phố thương mại đắt giá bậc nhất Sun Grand City New An Thoi này “Mình sở hữu thẻ SOL nên được chiết khấu 1%, cộng thêm ưu đãi về nội thất, thanh toán trước hạn nên cũng được một khoản kha khá. Thêm nữa từ việc nhìn vào tỷ lệ lấp đầy và mức tăng trưởng giá bán phòng của biệt thự Mũi Ông Đội, mình tin tưởng công suất phòng ở Phú Quốc sẽ ngày một gia tăng, đặc biệt là khu vực Nam đảo. Vị trí trên mặt đại lộ An Thới - Cửa Lấp rất gần và thuận tiện cho khách du lịch tại JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay hay các dự án nghỉ dưỡng tại Nam đảo tiếp cận. Nếu kinh doanh dịch vụ giải trí như Karaoke chắc chắn sẽ hút khách”. Anh Nam cũng nhấn mạnh thêm lý do lựa chọn Sun Grand City New An Thoi vì đây là dự án có vị trí tâm điểm của hệ sinh thái vui chơi, giải trí, nghỉ dưỡng tỷ đô của Nam đảo nên tương lai sẽ dễ dàng được thừa hưởng dòng khách du lịch khổng lồ. Một chính sách khác được nhiều khách hàng tận dụng trong mùa “vàng” bất động sản cuối năm là gói hỗ trợ tài chính. Cụ thể khách hàng sẽ được sử dụng gói vay vốn lên đến 70% giá trị bất động sản, lãi suất 0% và miễn phí trả nợ trước hạn trong 24 tháng kể từ ngày giải ngân đầu tiên. Bên cạnh đó, chính sách ưu đãi chiết khấu 1% cho khách hàng có hộ khẩu Kiên Giang hoặc doanh nghiệp có đăng ký kinh doanh tại Phú Quốc, chiết khấu cho khách hàng thanh toán sớm tiến độ... cũng mang tới những bài toán tài chính linh hoạt cho nhà đầu tư. Hình ảnh những thương gia giàu có trên con đường tơ lụa xưa sẽ sớm xuất hiện trên trục đường An Thới - Cửa Lấp, mang tới tương lai trù phú không chỉ cho cư dân khu đô thị mà còn cho cả “thành phố biển đảo đầu tiên” của Việt Nam. Sự kiện giới thiệu Sitetour tại Phú Quốc sẽ được diễn ra vào lúc 8h30 ngày 16/11/2019 tại VP bán hàng S-Land, Tòa 10, KS. JW Marriott Phu Quoc Bãi Kem, An Thới, Phú Quốc, Kiên Giang sẽ mang đến nhiều chính sách ưu đãi và quà tặng hấp dẫn dành cho các khách hàng tham dự sự kiện Khách hàng quan tâm liên hệ để nhận thông tin dự án Công ty TNHH Địa Ốc Nhà Đại Phát - Đối tác phân phối BĐS chính thức của tập đoàn Sun Group Hotline 0911068068 Website Trang chủ Kinh doanh Bất động sản Thứ Bảy, ngày 09/11/2019 1000 AM GMT+7 Kể từ khi xuất hiện khu đô thị đảo đầu tiên Sun Grand City New An Thoi, sản phẩm nhà phố thương mại này ngay lập tức làm nóng thị trường địa ốc Phú Quốc. Lý do không chỉ bởi vị trí, thiết kế, mà còn ở bài toán đầu tư hấp dẫn, bỏ vốn ban đầu không lớn nhưng lại thấy trước dòng lợi nhuận gia tăng bền vững, khó có “đối thủ” thứ hai. Sức hút của du lịch tạo đà cho bất động sản Phú Quốc phát triển Dòng vốn lớn đổ về đô thị đảo ở Phú Quốc Thời gian qua, thị trường bất động sản khan hiếm nguồn cung, nhiều chủ đầu tư từ bất động sản trung tâm đến bất động sản nghỉ dưỡng đều đang trong quá trình chuẩn bị dự án. Điều này khiến không ít khách hàng phải săn tìm để không bỏ lỡ cơ hội sở hữu các bất động sản tốt ngay khi nguồn cung sơ cấp vừa ra mắt thị trường. BĐS vẫn đang được đánh giá là kênh dự trữ tài sản lớn nhất hiện nay với giá trị gấp 3,5 lần tổng sản lượng GDP toàn cầu. Vì thế, so với các kênh đầu tư khác, BĐS vẫn được tín nhiệm là kênh đầu tư an toàn, ổn định, sinh lợi tốt. Trong đó BĐS vừa ở vừa kinh doanh tại các điểm đến du lịch vẫn giữ vững “ngôi vua” suốt từ đầu năm đến nay. Thị trường giàu tiềm năng liên tục được nhắc đến chính là Phú Quốc. Theo ông Huỳnh Quang Hưng, Phó Chủ tịch UBND huyện Phú Quốc thì có thể nói đến thởi điểm này, Phú Quốc là một trong những địa phương có cơ chế, chính sách ưu đãi đầu tư tốt nhất trên cả nước “Theo đó, tất cả các chính sách về đầu tư đều rất thuận lợi, đặc biệt là ưu đãi về thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế thu nhập cá nhân, tiền thuê đất cũng như thời gian thu tiền sử dụng đất. Cho đến thời điểm này, Phú Quốc đã thu hút được 304 dự án của các nhà đầu tư trong và ngoài nước với tổng số vốn đăng lên đến 370 nghìn tỷ đồng, tương đương với 16 tỷ USD”. Một nhà đầu tư giàu kinh nghiệm ở thị trường Phú Quốc tiết lộ “Gần đây giới địa ốc đang quan tâm đến khu đô thị đảo Sun Grand City New An Thoi mới ra mắt ở Nam Phú Quốc. Với đặc thù là khu đô thị mới có hạ tầng, tiện ích đồng bộ dự án này cũng thu hút ngay chính người dân Phú Quốc và những hộ kinh doanh đã gắn bó với Phú Quốc nhiều năm mở rộng kinh doanh hướng đến phục vụ du lịch. Do đó tính cạnh tranh dự báo là khá lớn, nhất là ai cũng muốn tận dụng thời điểm vàng là lúc chủ đầu tư đưa ra chính sách tài chính có lợi nhất cho khách hàng”. Dự đoán của các nhà môi giới cho hay, dòng vốn đổ vào khu đô thị đảo này sẽ tăng mạnh bởi đón trúng thời điểm dòng Kiều hối đổ về cuối năm. Do đó, cơ hội “vàng” đầu tư Sun Grand City New An Thoi rất có thể phải chịu sức cạnh tranh khi trên 95% quỹ căn giới thiệu ra thị trường đều được nhà đầu tư xuống tiền giữ chỗ, những sản phẩm có vị trí khan hiếm và thuận lợi sẽ sớm có chủ. Nhà phố thương mại “hưởng lợi nhuận vàng” Sở dĩ nhà phố thương mại Sun Grand City New An Thoi hấp dẫn ngay từ ngày đầu ra mắt là bởi sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội. Với vị trí đắc địa nằm ở cửa ngõ dẫn vào quần thể Nam Phú Quốc, nằm trên trục đường chính 975 – được coi là “con đường tơ lụa” nối liền Nam – Bắc của đảo Ngọc, đồng thời kết nối các dự án nghỉ dưỡng triệu đô tại Nam đảo, đón trọn dòng khách tới “điểm phải đến” - cáp treo Hòn Thơm và công viên nước tại Sun World Hom Thom Nartural Park sắp khai trương cuối năm nay đảm bảo được bài toán kinh doanh bền vững. Mang phong cách thiết kế Địa Trung Hải đầy phóng khoáng, mỗi căn mặt phố Sun Grand City New An Thoi có mặt tiền lên tới cao 5 tầng, diện tích sử dụng hơn 600m2 dễ dàng trở thành những “siêu phẩm” kinh doanh bắt mắt. Đơn cử, nếu kinh doanh mini hotel, một căn nhà phố Sun Grand City New An Thoi tại trục đường An Thới – Cửa Lấp hay đại lộ New An Thoi có thể chia ra thành 18 phòng. Tính trung bình mức giá là 1,2 triệu/ đêm/ phòng – mức giá phổ biến cho khách sạn 2-3 sao hiện nay ở Phú Quốc, nếu chỉ tính khiêm tốn tỷ lệ lấp đầy 60%, thì sau khi trừ đi chi phí vận hành, lợi nhuận mỗi năm lên đến gần 3 tỷ đồng, tương đương tỷ suất sinh lời 9,9%. Đây là tỷ suất lợi nhuận ước tính cho giai đoạn đầu vận hành, thực tế, nhà đầu tư còn kỳ vọng đạt được suất sinh lời cao hơn sau 3-5 năm khai thác ổn định. Kinh doanh mini hotel tại Sun Grand City New An Thoi có thể thu về lợi nhuận khủng Khoản lãi 3 tỷ đồng/năm mới đang tính chỉ là mức khởi đầu. Chỉ nay mai, khi quần thể Nam Phú Quốc hoàn thiện, tốc độ tăng trưởng khách du lịch không chỉ ở con số hơn 30% mỗi năm và giá trị BĐS trung tâm đảo Ngọc cũng vì thế mà tăng vọt không ngừng. Triển vọng tăng giá địa ốc càng rõ khi Phú Quốc đang có cơ hội tiến sát đến ngưỡng cửa “thành phố biển đảo đầu tiên của Việt Nam”. Khi đó, những vị trí ven đại lộ chính như Sun Grand City New An Thoi hứa hẹn thành “đất vàng”. Bên cạnh đó, các nhà đầu tư nhà phố thương mại Sun Grand City New An Thoi nếu sử dụng gói hỗ trợ tài chính vay vốn ngân hàng, giải ngân trước tháng 2/2020 sẽ được vay lên đến 70% giá trị bất động sản với lãi suất 0%, ân hạn nợ gốc, miễn phí trả nợ trước hạn trong 24 tháng kể từ ngày giải ngân đầu tiên. Tính ra, trong 2 năm đầu tiên, nhà đầu tư chỉ cần bỏ ra 30% giá trị căn nhà. Đây là cơ hội lớn, tạo điều kiện cho nhà đầu tư không chịu áp lực tài chính, hoặc vẫn có thể dư giả đầu tư, kinh doanh, tạo dòng tiền xoay vòng. Nếu không sử dụng đòn bẩy tài chính là vay vốn ngân hàng, nhà đầu tư vẫn được ưu đãi với tiến độ thanh toán “dễ thở” lên đến 22 tháng và nhận khoản chiết khấu 10% giá bán sản phẩm. Với đặc điểm là đất đô thị sử dụng lâu dài, chủ nhân nhà phố thương mại Sun Grand City New An Thoi hoàn toàn yên tâm về khối tài sản của mình ở điểm du lịch nổi tiếng nhất nhì Việt Nam. Nếu nắm bắt trúng thời điểm đầu tư, chọn “điểm rơi” được hưởng nhiều ưu đãi nhất để xuống tiền, thương vụ đầu tư này sẽ chẳng khác gì “gà đẻ trứng vàng”. Sự kiện giới thiệu Hệ sinh thái Nam Phú Quốc - Khởi Tạo Giá Trị Phồn Vinh sẽ diễn ra vào lúc 13h30 ngày 16/11 tại VP bán hàng S-Land, Tòa 10, KS. JW Marriott Phu Quoc Bãi Kem, An Thới, Phú Quốc, Kiên Giang sẽ mang đến nhiều chính sách ưu đãi và quà tặng hấp dẫn dành cho khách hàng tham dự. Khách hàng quan tâm liên hệ để nhận thông tin dự án và thiệp mời Sitetour Công ty TNHH Địa Ốc Nhà Đại Phát - Đối tác phân phối BĐS chính thức của tập đoàn Sun Group Hotline 0911068068 Website

dự án con đường tơ lụa phú quốc